工作人员为小区安装充电柜。

北京市市民热线服务中心举办的“听民意 解民忧”活动今年迎来第十季。6月26日，东城区相关负责人来到12345市民热线服务中心接听市民来电，并根据市民反映的诉求，现场召开调度会商议解决办法。

家住东城区体育馆路街道营房西街小区5号楼的李先生反映，自家小区院内只有10个电动自行车充电接口，由于小区内电动自行车数量较多，大家常常面临无处充电的难题。

当天下午，体育馆路街道工委书记秦磊及相关部门工作人员赶到现场。营房西街小区共有5栋居民楼，每栋居民楼都在一个单独的小院内，每栋楼的楼前均配有10个电动自行车充电接口。下午两点半，尽管距离下班高峰仍有一段时间，但5号楼前的院内已经停放了29辆电动自行车。李先生告诉记者，5号楼一共有40余辆电动自行车，现在中午暴晒，所以充电的车还较少，等到下午和晚上充电接口便会“一口难求”。

据介绍，营房西街5号楼的电动自行车车桩配比已接近本市平均水平，为何还会出现充电设施不足的问题呢？记者注意到，楼前的10个充电接口有4个被标上了“损坏”的字样。居民还反映外来车辆来此充电是导致充电设施不足的另一个原因。李先生告诉记者，在5号楼西边有一栋名为天华公馆的建筑，一层是以餐饮为主的底商，楼上则是居民住宅。由于该楼临街而建，出门就是道路，无法配备充电设施，因此该楼的住户和商户就会来到一街之隔的营房西街小区充电。

在采访中，一位住在1层的住户还反映，5号楼前最近的一个充电接口距离自家窗户不足1米，到了晚上电动自行车的报警声和开关时的提示音经常会惊扰到家人。这名住户希望有关部门能够在其他位置增设充电设施。

当天下午，街道“吹哨”召集电力公司和充电设施厂商，为新增充电设施寻找安装点位。经过现场调研并征集周边居民意见，各方决定在小区4号楼、5号楼之间的西侧墙外，增设两组总计16个接口的充电柜。所选位置距离两栋居民楼均有一定距离，同时也不会阻塞人行道通行。

6月29日中午，记者再次来到营房西街小区，看到两组充电柜已安装完成。本报记者 陈圣禹 文并摄